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蜗轮蜗杆减速机升降原理以及主要参数

蜗轮蜗杆减速机,其内部是由蜗杆输入,蜗杆带动蜗轮,蜗轮的运转带动丝杆做轴向运动。。蜗轮中心是内螺纹结构,相当于升降丝杆的螺母,和升降丝杆相匹配。


蜗轮蜗杆减速机


升降速度等于蜗杆输入转速除以蜗轮蜗杆的减速比,然后乘以升降丝杆的螺距。由于其结构的原因,这种丝杆升降机一般采用润滑脂润滑,部分系列有采用润滑油润滑,要比润滑脂润滑的系列更具有寿命长、工作稳定的优点。


蜗轮蜗杆减速机其实是丝杆贯穿蜗轮,壳体里其实是蜗轮蜗杆减速机。级阿基米德蜗杆减速机。已知电动机功率P1=7.5kW,转速n1=960r/min,输出轴转速n2=60r/min,单向传动,载荷平稳,长期连续运转。


齿面接触强度计算


取载荷系数K=1.2 m3


6号彩票手机app下载插齿刀的齿廓是精确的渐开线,所以插制的齿轮也是渐开线。根据正确啮合条件,被切齿轮的模数和压力角必定与插刀的模数和压力角相等,故用同一把插刀切出的齿轮都能正确啮合。


蜗轮蜗杆减速机主要参数


(1)蜗轮蜗杆减速机模数m。对于E=90°的传动,蜗杆的轴向模数Mx和蜗轮的端面模数Mt相等,均以M表示之。


(2)蜗杆分度圆直径d1。当用滚到切制蜗轮时,为了减少蜗轮滚刀的规格,蜗杆分度圆直径d1亦标准化,且与m有一定的匹配。


(3)中心距a。普通圆柱蜗杆传动的中心距尾数应取为0或5;减速机的中心距应取为标准系列值,大于500mm的中心距可按优先数系R20选用。


(4)传动比i。普通圆柱蜗杆减速机的传动比i的标准系列公称值,其中带①者为基本传动比,应该优先选用。


(5)蜗轮的变位系数x2.普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是配凑中心距。此外还可以提高传动的承载能力和效率,消除蜗轮的根切。



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